TCC's Engenharia Civil

IDENTIFICAÇÃO E ANÁLISE PATOLÓGICA EM PONTES DE MADEIRA

Eric Yoshiake Ishida — 2025-05-27

Este estudo investiga as patologias e a deterioração em pontes de madeira por meio de um estudo de caso realizado em Guarapuava-PR. O objetivo principal é identificar as patologias predominantes nessas estruturas, classificá-las conforme o método CPI (Classe de Prioridade de Intervenção), para determinar a urgência das intervenções de reparo, além de empregar a metodologia do DNIT para avaliar suas condições gerais. O mapeamento das pontes foi seguido por inspeções in loco, com registros fotográficos e avaliações estruturais, permitindo a identificação de patologias e a geração de análises descritivas e gráficas. O estudo abrangeu oito pontes, nas quais foram registradas treze manifestações patológicas. De acordo com a classificação CPI, três pontes foram classificadas
no nível amarelo e cinco no nível vermelho. Segundo o método do DNIT, uma ponte obteve nota 1, quatro receberam nota 2, uma recebeu nota 3 e duas pontes foram avaliadas com nota 4. Todas as pontes apresentaram algum tipo de patologia, variando de problemas graves, como erosão nas cabeceiras e obstrução de drenagem, até distúrbios menos severos, como fissuras e nós na madeira.

ANÁLISE DE COMPATIBILIZAÇÃO DE PROJETOS DE UMA EDIFICAÇÃO UNIFAMILIAR DE DOIS PAVIMENTOS DESENVOLVIDOS EM BIM

Eduardo Neves Lefkum — 2025-05-27

O objetivo do trabalho foi a realização da análise de compatibilização entre os projetos de uma edificação unifamiliar de dois pavimentos, com ênfase na utilização do programa de filosofia BIM Autodesk Navisworks. Para isso, através da observação das necessidades aplicadas ao empreendimento e das normas vigentes para cada projeto, foi possível o desenvolvimento do projeto arquitetônico, estrutural, elétrico e hidrossanitário, concebidos por intermédio da utilização da ferramenta BIM Autodesk Revit. A análise de compatibilização ocorreu através da definição de etapas, buscando identificar, analisar e resolver as incompatibilidades entre as disciplinas da edificação. Portanto, por intermédio da compatibilização dos projetos na fase de concepção, o trabalho demonstrou
que é possível apresentar projetos sem conflitos para a execução da edificação.

VALORIZAÇÃO DOS LOTES URBANOS NA CIDADE DE GUARAPUAVA

Daniela Hipólito dos Santos — 2025-05-27

O mercado imobiliário desempenha um papel crucial na economia, impactando tanto as transações financeiras quanto a qualidade de vida das pessoas. Entre 2021 e 2024, houve um aumento significativo nos financiamentos e novos empreendimentos, o que impulsionou a valorização dos terrenos. Investir em imóveis, especialmente terrenos, tornou-se uma estratégia eficaz para acumular patrimônio e gerar renda. Este estudo utilizou a Regressão Linear Múltipla para analisar a valorização dos terrenos em Guarapuava, levando em conta variáveis como localização e características dos imóveis. Os resultados indicaram que fatores como o tamanho da testada e a proximidade de polos universitários influenciam positivamente os preços, enquanto a área do lote apresenta uma relação inversa com o valor. A análise também destacou que os terrenos em condomínios fechados têm valorização superior, evidenciando a busca por segurança e infraestrutura. Em conclusão, a valorização dos lotes urbanos em Guarapuava reflete um crescimento contínuo, com destaque para áreas
estratégicas e próximas a centros de desenvolvimento, o que oferece boas oportunidades de investimento e um cenário promissor para o mercado imobiliário local.

ESTUDO PARA PADRÃO DE PROJETO TÉCNICO DE PREVENÇÃO A INCÊNDIO E A DESASTRE EM EDIFÍCIOS COM ALTURA SUPERIOR A 30 METROS SEM OCUPAÇÃO DEFINIDA NO PARANÁ

Fabiano Gevert — 2025-05-27

As normas para elaboração do projeto técnico de prevenção a incêndio e a desastre definem a ocupação como a primeira característica a ser observada para a definição das medidas de prevenção e combate a incêndio a serem adotadas em uma edificação. A evolução do mercado imobiliário permitiu que investidores construíssem edifícios para que, depois de prontos, tivessem suas unidades vendidas ou locadas, mas a liberação de uso e ocupação dependem da certificação pelo Corpo de Bombeiros. As normas voltadas à proteção passiva, aquelas que independem de uma ação inicial, devem ser observadas ainda durante a concepção do projeto arquitetônico, que servirá de base para a aposição dos mecanismos de proteção ativa, ou seja, toda medida que demanda uma ação iniciadora. Concluído o estudo, foi possível apresentar um modelo de projeto sem a prévia definição da ocupação, atendendo aos requisitos das normas de procedimentos técnicos aplicadas no Estado do Paraná. Entretanto, o estudo sugere que, mesmo permanecendo abrangente, as ocupações devem ser selecionadas, sob pena de incorrer em gasto elevados e desnecessários.

COMPARATIVO DE QUALIDADE FUNCIONAL DE TRECHO DA RODOVIA BR-277 PELO DNIT E PELO MÉTODO PASER

Gabriel Sandrin Teixeira — 2025-05-27

O estudo avalia o pavimento asfáltico de um trecho da BR-277, do quilômetro (km) 337 a 346. O transporte rodoviário desempenha um papel fundamental no Brasil, porém conforme a confederação nacional do transporte (CNT), apenas 12,4% das estradas do país são pavimentadas. A BR-277, a maior rodovia do Paraná, é crucial tanto para o escoamento de produtos quanto para o turismo. A pesquisa utiliza os métodos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) Levantamento Visual Contínuo (LVC) e Índice de Condição de Pavimentos Flexíveis (ICPF), para analisar a qualidade da via, além de compará-lo ao método PASER, análogo ao ICPF nos Estados Unidos da América (EUA). O objetivo é identificar patologias no pavimento e propor soluções de manutenção adequadas. Os resultados obtidos evidenciaram uma discrepância significativa entre os métodos, com o PASER indicando uma condição regular do pavimento, enquanto o ICPF classificou sua qualidade como péssima, o que sugere a necessidade de revisar a aplicação isolada do ICPF para avaliação das condições do pavimento.

APRIMORAMENTO DO PROCESSO PRODUTIVO DE ELEMENTOS PRÉFABRICADOS

Cassiano Ricardo Mendes — 2025-05-27

Neste artigo, aprimorou-se o processo construtivo de elementos pré-moldados em uma indústria localizada em Guarapuava-PR, que atua no setor há mais de 10 anos e já entregou mais de duzentas obras. Foram identificadas as causas das patologias presentes nos elementos fabricados e analisados os efeitos da aplicação de soluções construtivas nos processos de fabricação e transporte das estruturas. Esse estudo foi proporcional para reduzir custos não previstos em orçamentos, minimizar desperdícios, diminuir impactos ambientais e aumentar a segurança estrutural das obras de engenharia. A implementação dessas
melhorias proporcionou um avanço significativo na eficiência e qualidade dos processos, beneficiando a empresa e seus clientes.

ANÁLISE DA REGULARIZAÇÃO DE IMÓVEIS: UM ESTUDO DE CASO DE UM IMÓVEL USUCAPIENDO EM LARANJEIRAS DO SUL-PR

Lucas Lange Biesek — 2025-05-27

Devido a diversos fatores, como um passado turbulento, precariedade documental e uma extensão continental, o Brasil tem uma grande pendência de regularização de diversos imóveis em seu território. Por meio da regularização desses imóveis, é possível fornecer aos proprietários a utilização dos diversos benefícios proporcionados pela propriedade real de um imóvel, além de uma segurança jurídica e ocupacional e, visando alternativas e facilitação nesses procedimentos de regularização, são utilizados documentos e plantas topográficas de cunho histórico para auxílio nos procedimentos administrativos e judiciais. A partir de procedimentos como o georreferenciamento e com uma análise de diversas peças técnicas da região de Laranjeiras do Sul-PR, foi feita uma pesquisa qualitativa e também, mediante um estudo de caso, demonstrada a regularização de um imóvel rural, oriundo de um procedimento de usucapião.

UTILIZAÇÃO DE AGREGADO RECICLADO NA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA DE BAIXO IMPACTO NA REGIÃO DE GUARAPUAVA/PR

Mayara Fontanella — 2025-05-27

A construção civil é um dos setores propulsores da economia no Brasil e um ramo com inúmeras questões para serem solucionadas com uma problemática a ser resolvida devido ao descarte elevado de resíduos sem destinação correta. O principal objetivo é a destinação racional e reciclagem desse material para utilização na pavimentação asfáltica, substituindo materiais brutos de maneira sustentável e com viabilidade econômica. Destaca-se como um assunto relevante e atual, pouco explorado com possibilidades de expandir maiores informações técnicas, físicomecânicas, arranjos a serem adotados e seu desempenho. Informações fundamentais para efetivamente assegurar a substituição em relação a agregado natural, gerando economia, sustentabilidade, viabilidade econômica e redução dos impactos ambientais. Os resultados obtidos foram aceitáveis e sua utilização viável.